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上世纪60年代,一款轰炸机亮相了,成为了世界上最快的战略轰炸机,虽然一共只生产了两架,可是他的记录依旧没有被打破,按照当时的造价来说,甚至超过了航母,这到底是哪架飞机呢?
这就是美国的XB-70“女武神”轰炸机,是原北美航空公司在60年代研制的高空高速战略轰炸机,并且在1964年首飞,能达到3马赫的速度,以及21500米的飞行高度,乘员有4人,长为59.74米,高9.14米,翼展为32米,最大的起飞重量能够达到249476千克,载油量更是能达到136吨。
其采用了鸭式、无平尾、大三角翼的总体布局,高速飞行的过程中,是会产生高温的,可以达到400摄氏度,如果使用传统的铝合金,那肯定是没有办法抵抗的。
于是为了解决高温的问题,就选用了难以处理的钛金属,以当时的技术来说,绝对是高科技的存在,毕竟那时候钛合金本身就是很贵的材料,再加上钛加工技术还并没有成熟,可以说工程师找了很多技术办法,才成功让其变为XB-70身上的材料之一。
可以说为了制造出XB-70,使用了很多当时的高新科技,可以说是高科技的结晶,就比如它的紧急起飞能力,也是它最为特色的地方,比如SR-71,也是一款速度达到3马赫的飞机,但是在起飞前需要暖机,飞行员还要穿增压服,可以说会经过一系列的准备工作。
然而XB-70则不用,它能够做到真正的紧急起飞能力,从暖机到离开跑道最多只要25分钟,滑行的时间,最快只需要45秒,飞行员不需要进行生理检查、甚至可以不穿飞行服,还不会产生任何的生理影响,并且为了充分满足战略轰炸的需求,它的载弹量还达到了11340公斤,如果需要执行核轰炸任务,还能够携带14枚核弹外加其他武器,威力巨大。
在设想当中,XB-70确实非常优秀,不过在首飞时,出现了意外事故,降落的时候,出现了左侧主起落架起火损伤,于是在经过改进以后,第二架XB-70A轰炸机很快就进入了试飞阶段,可以看出,已经完美的解决了第一架上机翼结构的问题。
然而仅一年时间,他就和F-104相撞而坠毁了,在那次飞行当中,第二架XB-70原型机,以3马赫的速度,持续费心了3840公里,一共耗时33分钟,已经成功的达到了目标,完美证实了设计理念,这样一架飞机在当时,可以说是一种希望的象征。
然而才高兴没多久,在一次为了拍摄空中定妆照的编队飞行中,XB-70A就和随行的F-104N战机,由于太过接近,而在空中相撞,F-104N发生爆炸,XB-70A由于左侧垂尾被撞导致无法控制,最终坠毁,这一次事件的发生。
这一次事故可谓是损失惨重,单单XB-70A的造价就达到了7亿美元,比起当时的航母造价来说还要高,就拿当时的小鹰级航母来说,造价只在2.6亿美元,这相当于近3艘航母的造价了,并且还损失了几名飞行员。
再说,美国的F-35舰载五代机,作为世界上唯一一种舰载五代机,其的实力是毋庸置疑的,而它的造价平均也是每架1.5亿美元,一架XB-70A的造价就相当于是4架F-35还有剩余的了,不得不说美军当时的心疼程度有多高。
再加上XB-70的设计,可以说是冲着高端战略轰炸机去的,一切顺利的话,是很有可能成为“国宝级”的,而因为这次意外事故,直接加速了XB-70的“死亡”,另类演绎了一把尚未出师身先死,但是通过各项数据来看,显然目前也没有战略轰炸机能比得过XB-70的速度了,除此之外,还有着很多的优势。
不过随着时代的发展,XB-70的淘汰也是必然的,只是坠毁事故,加速了这个过程,比如说美国对核战略的转变,以及弹道导弹的发展过程,逐渐都让XB-70失去了存在的意义。
像当时,前苏联已经拥有了洲际弹道导弹,这样的射程,已经将美国的本土纳入了射程范围,射程即真理,面对着本土有着遭到核攻击的可能性,自然做出了核战略的改变。
再者当时苏联防空网也进行了强化,那么轰炸机可实行的打击成功率大大降低,作战任务的成功率降低,又不如洲际弹道导弹容易实现攻击,XB-70就没有了存在的意义,自然就不会再花费大价钱去研发制造,自然就只能取消这项项目了。
于是第三架XB-70B原型机还建造到一半,就宣告了取消,所以一共就生产建造了2架,不过也再一次认识到了美国在军事上面的实力,就60年代的产物,就是很多国家追赶不上的存在了。
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