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这些年中国海军的发展是如日中天,那么原本的军港还够用吗?
有数据表明,在2015年之时,中国海军舰队已经有了225艘大型战舰,注意是大型战舰,美国媒体还表示,按照美国海军情报局提供的数据,中国在之后,拥有的大型战舰,将会比美国海军还要多。
可以看到全世界也在关注着中国海军的发展,也认可中国海军的发展,就在大家高兴之余,似乎,我国海军迎来了一个问题,那就是军港。军港我们都知道,这是军队使用的港口,专门供应海军舰艇的港口,除了舰艇可以停泊之外,军港还能进行补给、修建、避风以及获得战斗、技术、后勤等保障,这么多作用,所以还被称为海军基地,该有的设备和设施是一应具有的。
一般来说大型的军港还会和机场、对空、对海火力配系,然后构成完整的防御体系,而军港整体,通常是由水域和陆域两部分组成。可就在我们海军日益壮大的情况下,有声音出来了,中国的军港怕是不够用了吧。
但是我国也有“基建狂魔”的称号,也有网友说,我国作为基建大国,难不成还怕修建军港吗?何况我国的海岸线也很长,哪里不能建立呢?这没什么好怕的吧。
虽然我国基建确实是很厉害,但是军港却不是随意建造的。
从历史上来看,我国在春秋时期就开始出现了设施简单的军用港口,在宋代开始之后,在沿海的主要港口,建立起了一些军港,即使到了现在,中国现有的部分军港,也有近代所留下的。
而现代军港的要求也变高了,开始日趋疏散、隐蔽起来,也开始注重综合发展,并且还出现了洞内隐蔽式驻泊设施。
其实现代来说,隐蔽性真的很重要,所以部分军港是机密,并不为人所知,而我们众人所知的军港,就有在福建、旅顺口、威海卫等地方。
因为战术要求,所以建造军港的地方,要求有宽阔的水面,要满足相关水域和水文条件,要有良好的避风条件和足够的水深,并且因为需要陆域,还需要有适当的岸线和纵深的陆地。
军港不像普通的港口,要求自然是多一些的,也不像我们想的,基建能力优秀就能解决的,在中国海军主战舰艇规模扩充速度极快的背景下,军港确实是有些缺乏。
但其实建造军港是一件需要高技术含量的工作,所以并不容易,再者如果在别的国家,建立属于我国的海军基地,也已经不单单是军事问题,还会涉及政治问题,这一问题,知识君就不多说了,但是我们可以想象到,部署海外基地,不可能随便就能完成的。
可是现在我国主战舰艇已经数量突破,相比80年代,现在的海军舰队规模已经扩大了不止30倍,可是同比,军港还是原来的军港,显然海军陷入了军港不够用的这一难题。如果中国海军舰队真的“缺军港”,咱不知道国家的考量,可以看看网友有没有什么解决方案呢?
知识君搜集了三大争论较多的方案,也可以说说你觉得哪个方案更好呢?
1、锚地路线
这个其实在以前,日本干得比较多,就比如把军舰弄到海上,停泊在锚地里,这样大部分舰艇就不需要靠岸,停留在港口,所以就不需要建设多个军港,不过这一问题知识君想,也只能解决停泊问题,可咱们说了,军港可不止停泊一个功能,不知道你觉得好不好呢?
2、执勤路线
什么是执勤路线呢?指的是军舰航母维持着较高的在航率和执勤率,这样对于码头和港口的使用强度就比较低了,而这么做的则是美国。
所以有的大佬觉得,这个方法很好,不仅不怕港口不够用的问题,咱们的军舰也在海上进行长久的执勤训练了,这样在航率就能换取港口的空置率,进行解决问题,不知道大家觉得这个办法怎么样呢?
3、多层停靠
这是一种折中的办法,就有对中国海军的报道中,我们也看到过军舰在岸边多层停靠的画面。这样一个停泊位,就能排出2-3艘军舰来,这将一个军港停泊能力提升了2-3倍,毕竟海面不像陆地,是比较广阔的,能够进一步的缓解,这就有种往天上搭建停车位的办法,有着异曲同工之妙。
果然是网友,办法也是多种多样,你觉得这三个办法靠不靠谱呢?或者你有没有更好的办法呢?
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