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之前在我们国家发展还很落后的时候,有一种说法是要想要致富,首先需要把路修好。而现在我们国家发展速度飞快增长,发展成果也非常瞩目了,修路依旧是政府关注的大事情。
这么多年来,我们在交通方面的投入一直都是比较高的。除了高铁的发明普及以外,还有一些地形复杂的工程,比如今天介绍的平潭海峡公铁两用大桥。
平潭海峡公铁两用大桥在2003年11月的时候开始修建的,至今为止依旧在修建之中。历时这么久的原因主要是因为这项工程的难度是比较大的,它是一座跨海的大桥。
它是从福建省的长乐市开始修建的,中间经过了很多的岛屿,最终到达平潭综合实验区。中间要经过16公里的距离,所以有人说这项工程的难度是要超过港珠澳大桥的。
港珠澳大桥同样是一个跨海的工程,沟通的是香港、澳门和广州三个地区。这个工程也是花费了720多亿的资金,耗费了8年的时间才修建起来了。而平潭海峡两用公路工程附近的环境要比港珠澳大桥更复杂一些,因此也加大了工程的难度。
而且这个工程还将要修建一座可以公铁两用的大桥,修建成功之后汽车和高铁是可以同时在上面行驶的。这样子的两用工程虽然需要的技术更加复杂一些,但是从另一方面来说也是节省资源了,不需要额外修建另外的铁路线路。
对于这个工程,我们国家计划是要投资200多亿的资金的,毕竟修建成功之后对于附近城市的经济是有重要贡献的。
首先造福的是福建的人民,到时候福建人们可以直接到达平潭,不用再绕行。同样平潭岛的人民还可以到福建旅行,这样子两个地区交流更加频繁,也会有一些两地共同发展的项目建设。
另外,平潭距离台湾的距离对于中国大陆也是最近的,大概要有68海里。平潭海峡工程修建成功之后,也就成功修建了一条台湾到大陆的最近通道。
好了,今天就为大家介绍到这里,下一期的锋芒科技带你了解更多的创意。
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