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顺风车成春节假期新宠，顺风车终于要起飞了？
文｜江瀚视野
回顾刚刚过去的春节假期，不知道大家有什么感觉？除了阖家团圆之外，出行在路上是不是也是大家共同的体验，今年春节出行的火爆场景相信已经让不少人印象深刻，在这其中顺风车似乎扮演着一个非常特殊的角色，从之前网约车赛道的配角，到如今新年出行的重要主角，让人不禁想问顺风车终于要起飞了吗？
一、顺风车成春节假期新宠？
据《财经》的报道，不少人发现，今年春运，坐顺风车回家的人明显多了起来。 火车票不好买、飞机票有点贵，顺风车成为划算、省心的新选择，悄然改变春运的出行方式。
有人觉得，顺风车方便，相较于拖着大包小包往返机场高铁站，“门到门”接送明显更省心省力；有人要带着自家宠物回家过年，宠物可以放在私家车后座，这是公共交通无法提供的服务。
据三方调研数据推算，2025年春节顺风车全行业出行需求将有约1.2亿单。出行平台哈啰对《财经》表示，预计今年春节假期，将会有超6000万单顺风车合乘出行需求，较去年有上涨，创平台有史以来的新高。
当然缺点也是明显的。顺风车的用时一般比高铁、飞机更长，随之安全风险也稍高，比如从广东到河南，坐高铁是六个小时，春运考虑到堵车和休息，司机和乘客共处车厢的时间要超过20小时。
“今年没买到火车票，第一次坐顺风车回家。长途开车确实比较辛苦，我们一两个小时就要休息一次，路上一共花了18个小时，开车和坐车的人都很累。不过顺风车便宜，两个人只花了一张高铁票的钱，感觉省了不少。”乘坐顺风车从上海返回河南洛阳的张女士告诉《财经》。
据央广经济之声的报道，交通运输部门的数据显示，2025年春运自驾出行将继续保持主体地位，预计达到72亿人次，约占全社会跨区域人员流动量的八成，在此背景下，以顺风车为代表的多元化出行方式也成为热门选择。有媒体援引第三方调研数据，2025年春节，顺风车全行业出行需求将达到1.2亿单左右。
无独有偶，据财联社的报道，2025年春运以来，全国高速公路新能源汽车日均流量685.46万辆，同比2024年同期上升61.81%；新能源汽车流量占比17.56%。来自高德的数据显示，顺风车因其共享座位、分摊路费的经济性，及乡镇门到门直达的便利性，在春运期间需求增长近八成。特别是长三角、珠三角地区需求量最大，增速排名前三的区域包括海南、京津冀、川渝地区。
咨询公司弗若斯特沙利文统计，按2023年顺风车搭乘次数计，市场前三名占据了行业96.1%的市场份额，分别为哈啰出行（47.1%）、嘀嗒出行（31.0%）和滴滴（17.2%）。
二、顺风车终于要起飞了？
今年春节大家出门都出现了井喷式的现象，面对着各地一票难求的各种交通工具，顺风车开始强势崛起给市场带来了更多的可能性，这次成为新宠的顺风车我们到底该怎么看呢？顺风车这是终于要起飞了吗？
首先，出行需求的井喷直接带动了顺风车需求的激增。据中国青年报的报道，2月2日（正月初五）是春运第二十天，标志着春运过半。1月14日春运首日至2月2日，全社会跨区域人员流动量预计达到48亿人次，与去年同期相比增长7.2%，创历史同期新高。无论是返乡探亲，还是外出旅游，都使得出行人数大幅增加。这种大规模的出行需求给传统交通工具带来了巨大的压力，抢票难成为了众多旅客面临的头号难题。火车票在开售瞬间便被抢购一空，许多热门线路甚至一票难求；长途客车班次有限，同样难以满足大量旅客的需求；航空机票价格则在旺季大幅上涨，让不少人望而却步。
在传统交通工具难以满足人们出行需要的困境下，顺风车作为一种补充交通方式，开始受到越来越多人的关注和认同。顺风车的出现，为那些买不到票、无法顺利出行的人们提供了新的选择。与传统交通方式相比，顺风车具有灵活性高、上门接送、价格相对合理等优势。乘客可以根据自己的出发地和目的地，在顺风车平台上发布行程需求，与顺路的车主进行匹配。车主在前往自己目的地的途中，搭载顺路的乘客，既可以分摊一部分出行成本，又能为他人提供便利。这种双赢的模式在今年春节期间得到了充分体现，许多人通过顺风车顺利地踏上了回家或出行的旅程，顺风车也因此在春节出行市场中占据了一席之地。
其次，网约车平台的普及让顺风车有了足够的基础设施。事实上，顺风车能够在今年春节期间迅速承接巨大的流量与需求，离不开前些年各大顺风车平台企业的努力和发展。嘀嗒出行、滴滴、高德、哈啰等顺风车平台，经过多年的市场探索和运营实践，已经形成了较为完善的叫车履约体系。
在用户端，这些平台通过不断优化 APP 界面和操作流程，提高了用户发布行程和叫车的便捷性。用户只需在 APP 上输入出发地、目的地和出行时间等基本信息，平台就能快速为其匹配合适的车主，并显示车主的相关信息、车辆信息以及行程价格等。同时，平台还提供了多种支付方式，方便用户完成交易。在车主端，平台通过严格的审核机制，对车主的身份信息、驾驶证、行驶证等进行审核，确保车主的合法性和安全性。
在订单匹配方面，各大平台运用先进的算法和大数据技术，根据用户的行程需求和车主的行驶路线，进行精准匹配，提高了匹配成功率和效率。同时，平台还建立了完善的评价体系，乘客和车主可以在行程结束后互相评价，评价结果将直接影响到双方的信用等级和后续的交易机会。这种评价机制促使车主和乘客都更加注重自己的行为和服务质量，维护了平台的良好秩序。这些完善的叫车履约体系，为顺风车在春节期间的大规模应用提供了坚实的基础和保障。
第三，顺风车盘活闲置资源的优势得到了全面的激发。从第一性原则出发，顺风车的核心价值在于对闲置资源的全面盘活。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，私家车保有量近年来呈现出快速提升的趋势。私家车出行已经成为了大多数人的生活方式，越来越多的人选择在春节期间自驾回家或出行。然而，在很多情况下，私家车在出行过程中往往存在着大量的闲置座位，这些座位的利用率较低，造成了资源的浪费。
而顺风车的出现，正好解决了这一问题。通过顺风车平台，车主可以将自己车上的空余座位共享出来，搭载顺路的乘客。原本可能只有一两个人的私家车出行，现在可以有更多的人乘坐，从而实现了私家车出行资源的再次盘活。这种资源的共享模式，不仅为车主带来了一定的经济收益，降低了出行成本，同时也为乘客提供了更加便捷、灵活的出行选择。从社会层面来看，顺风车的发展有助于提高交通资源的利用效率，减少道路拥堵和能源消耗，对环境保护也具有积极意义。
今年春节的顺风车热潮，从某种意义上来说，就是私家车出行资源的一次大规模盘活。大量的车主和乘客通过顺风车平台实现了供需对接，形成了巨大的供给力量。
第四，顺风车真的要起飞了吗？对于顺风车产业来说，今年春节期间的需求浪潮也许只是一个偶然事件，但它却为顺风车的发展带来了难得的机遇。正如同前些年即时零售引发的新零售风口一样，一旦用户体验过顺风车这种出行方式之后，就很容易形成用户习惯甚至产生用户粘性。
一方面，顺风车的便捷性和灵活性让用户感受到了前所未有的出行体验。与传统交通方式相比，顺风车可以实现上门接送，乘客无需再为前往车站、机场等交通枢纽而奔波，大大节省了出行时间和精力。这种便捷的出行方式一旦被用户接受，就会成为他们在未来出行中的首选之一。
另一方面，顺风车的价格相对合理，具有一定的性价比。在春节期间，虽然部分地区的顺风车价格可能会有所上涨，但与航空机票、出租车等交通方式相比，仍然具有较大的价格优势。对于那些对价格较为敏感的用户来说，顺风车的性价比无疑是吸引他们的重要因素之一。
当越来越多的用户形成了使用顺风车的习惯，并对平台产生了粘性之后，顺风车产业将迎来更加广阔的发展空间。用户的口碑传播和推荐，也将为平台带来更多的新用户，进一步推动顺风车产业的发展壮大。可以说，这次春运或许正是顺风车行业腾飞的历史性拐点。在车轮滚滚向前的轰鸣声中，我们也许正在见证一场深刻的交通革命悄然降临。
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